Prihláste sa na stránku F1 Ynet Ligy so svojim kontom z fóra

Posledný pretek roku 2012 sa odohrá na anglickom okruhu Silverstone. Ten bol v roku 2010 prestavaný, preto môže byť pre niektorých menej skúsených pilotov v novom rozložení neznámi. DRS zóna je umiestnená v novej pasáži, na hlavnej rovinke. Detekčný bod DRS je pred zákrutou číslo tri. Bod aktivácie je umiestnený hneď za zákrutou číslo štyri. Deaktivácia je tesne pred šiestou zákrutou. Diskusia k preteku je vo fóre. Trať a aktualizáciu módu sťahujte z sekcie downloads.

Tohtoročné resumé k stretávke pilotov je napísané v trocha inom štýle. Uvoľnite sa, spravte si čaj, pustite relaxačnú hudbu a pustite sa do nedeľnej chvíľky poézie.

Veľká cena Európy sa tento rok v našej lige uskutoční na krásnom, nemeckom okruhu Hockenheim. Ten sa vyznačuje technickou pasážou od zákruty 12 (štadión) a jednou dlhou rovinkou medzi zákrutami 4 až 6. Aktivácia DRS počas preteku je možná od polovice tejto rovinky. Detekčný bod je umiestnený pred zákrutou číslo 2 (viď. mapka). Deaktivácia je tesne pred zákrutou číslo 6. Diskusia k preteku je vo fóre. Trať a aktualizáciu módu sťahujte z sekcie downloads.

Tímy YNET F1 ligy sa po stresujúcom Monaku presunú do Kanady na okruh Gilles Villeneuve. Tunajšie zákruty sú veľmi priaznivé pre výdrž pneumatík, keďže okruh je poskladaný zväčša iba z roviniek a šikán a žiadnych rýchlych zákrut. Vyžadovať sa preto bude vysoká stabilita na brzdách a rýchla akcelerácia, k čomu je potrebný zvýšený grip pre zadnú časť monopostu. Po prvýkrát v sezóne svoju úlohu zohrajú 2 DRS zóny. Detekčný bod však bude podľa vzoru FIA iba jeden. To so sebou nesie niekoľko nevýhod. Hlavnou je, že v prípade ak pilot predbehne iného pilota už počas prvej DRS zóny, bude môcť systém aktivovať aj na ďalšej rovinke a predbehnutému sa takto vzdialiť. Odporúčame si preto pozrieť rozmiestnenie aktivačných bodov v mapke.

Dejiskom ďalšej VC bude raj daňových úľav, Monako. Úzke uličky mesta neveštia nič dobré. Rýchle kolá si vyžadujú jazdiť na hrane s veľkým rizikom. Dôležitá bude kvalifikácia, pretože okruh ponúka minimálne možnosti na predbiehania. Zlepšiť to môže DRS zóna umiestnená podľa reálnej F1, teda nie v tuneli, kde sa zvykne predbiehať najčastejšie, ale kvôli bezpečnosti na cieľovej rovinke (viď. mapa). Diskusia je vo fóre. Trať a aktualizáciu módu sťahujte z sekcie downloads.

V utorok je na programe okruh v Barcelone, ktorý zvyčajne neponúka veľa predbiehacích manévrov. Rýchle zákruty spôsobujú, že monoposty v nich strácajú životne dôležitý prítlak, preto jazda v závese je veľmi obtiažna. Jedinou možnosťou by mala byť cieľová rovina, ktorá patrí s dĺžkou 1035m medzi tie najdlhšie v kalendári. DRS zóna preto bude začínať až tesne pred cieľovou čiarou, pričom dĺža zóny bude 755m. Detekčný bod sa bude nachádzať pred rýchlou zákrutou č.16. Diskusia je vo fóre. Trať a aktualizáciu módu sťahujte z sekcie downloads.